Quien quiera más información que se dirija a este hilo del foro del club V-Strom
Tras tomar un cafecito de rigor, no era cuestión de echar raíces sino de andar con la moto, me dirigí a Ordesa, la carretera ya era bastante peor pero se podía conducir, para algo tengo una trail, aunque sea asfáltica. Eso si, todo el rato fui por lo negro, pese a que el asfalto era de pésima calidad en algunos tramos. Quizás fue el tramo más fatigoso ya que había partes en el que la carretera no delimitaba los dos sentidos y los coches que venían de frente siempre iban por el medio de la misma… Todo el camino fue por la N-260 y la A-135.
Allí, en Torla, muy cerca de Ordesa, paré para sacar unas fotitos a la moto y al valle.. Verdaderamente este era un sitio precioso.
Hecho esto, fui a Ordesa para llevarme la desagradable sorpresa de que hasta el parque natural solo se podía ir o a pata o en autobús… mi moto estaba vedada, pues vaya. Por lo menos saqué unas fotos a los restos de un hotel que se había quemado la semana anterior.. tenía pinta de haber sido un alojamiento bastante bonito.
Ya quedaba poco para mi final de viaje, el tercer tramo, el comprendido entre Ordesa y Canfranc. La carretera era buena (parte A-135, N-260 y N-330/E7), lo malo es que yo puedo perderme con suma facilidad (a ver cuando me llega el navegador que encargué hace MESES!!!).
En Canfranc tuve una pequeña decepción, no porque no pudiera entrar en las instalaciones de la estación del tren (que lo están rehabilitando) sino que me esperaba otra cosa… Si la estación estaba medio abandonada, no me esperaba tanto bullicio. pero claro, si la entrada al túnel de Somport que une España con Francia está tan cerca, era de prever que hubiera tanta gente, franceses incluidos.
Por lo menos saqué las imágenes de rigor a la estación (Inaugurada en 1928 por Alfonso XIII, pocos años antes de salir por patas). Espero que los de Sacyr hagan un buen trabajo en la rehabilitación del edificio.
Ya solo quedaba dar la vuelta. No tiene más comentario ya que de Canfranc bajé hacia Huesca para girar a la izquierda hasta retomar el camino de ida a la altura de Aínsa. Como curiosidad he de decir que en el viaje de ida encontré un edificio en medio de un campo de vid bastante curioso con la palabra IRIUS a la entrada del recinto. Luego averigüé que se trataba de una bodega.. Jo, el edificio que estaban construyendo era de lo más vanguardista para tratarse de una simple bodega…
Yo no pude hacer nada más que pasarme sobre las cuatro de la tarde, una vez terminada casi la comida y, en la hora del café, hacer un saludo tan típico de los míos. Un berrido general.
Allí vi a viejos conocidos y nuevas caras (80 y tantas personas dan para mucho la verdad). Lo malo de todo es que con la premura de tiempo no pude saludar uno a uno a todos los amigos que se acercaron ayer a tierras leridanas, una gran pena la verdad.
Pero mejor que empiece por el principio. Ayer domingo me tocaba trabajar por lo que tuve que ir a Balaguer (a 37,5 kilómetros de marcador de la moto, 26,5, según Google maps) para hacer un traba
jito de los míos que no viene al caso. Sin embargo, era una oportunidad única para probar a mi nena en Full Power mode. Más lejos de la realidad, ya que por el camino por el que fui no tuve oportunidad de meter 6ª. Una decepción vaya, aunque lo poco que pude achuchar a la nena noté que sube más y mejor de vueltas. La noto más ronca pero la sensación era buena, claro que era eso, la primera sensación.
Como Tremp estaba cerca, decidí tomarme un cafecito. Ya me había perdido las carreras de 125 y 250 cc del Gran Premio de Ital
ia (Mugello) y la de Moto GP era seguro que también. tampoco es tan grave, las carreras de motos no me llenan mucho salvo que haya mucho espectáculo. En Tremp me tomé un café y seguí camino hacia el norte sin fijarme que me estaba quedando sin gasolina. Un error muy común si te quedas embobado con el paisaje y lo bien que va tu montura.
La idea era salir sobre las 10 de la mañana y tirar directamente hacia Solsona para, primero, ir a la tienda Motocard que hay en las afueras del pueblo, y marchar, después, en busca de piedras, ermitas, castillos, dólmenes de la zona.
Mi amiga Mariona y yo alcanzamos Solsona después de hora y pico de ruta por la A-2 (y algo de ruteo de ese que te pierdes por Cervera). Cafecito de rigor y de frente a la tienda. Chasco, ya que a pesar de ser la sede central de Motocard es una minitienda (es más bien el almacén de la zona con un miniescaparate y poco más que contar).
No logré ver nada que me interesara (andaba buscando una chaqueta de verano pero me da que como no suba a Andorra me quedo con las ganas). Quizás este fin de semana me animo a hacer algo.
Al salir de la tienda, nos dirigimos a un pequeñito pueblo que se llama Olius, en el cual hay una ermita y un cementerio edificado en 1915 o 1916 muy al estilo Gaudí. Allí, entramos en la capilla e hicimos unas cuantas fotos para el deleite del personal. Gracias a que mi cámara digital no es una maravilla no se pueden observar los pocos detalles bonitos que tenía este templo. También por falta de ganas y que no me gusta tirar fotos allí, pasamos bastante rápido por el cementerio que he citado antes.
Una vez lejos de Olius, quisimos ir a un sitio que se llamaba Llobera, en el cual se supone que había un dólmen. Pero claro nuestros mapas y las demás indicaciones de carretera no querían que llegáramos hasta ese punto. En sus sustitución fuimos a un semi castillo (en realidad era un torreón derruido), de un sitio que se llamaba Castellvell. Pues nada, ahí tampoco saqué fotos.
Nos marchamos ya casi en la hora de comer buscando ese maldito dólmen y nos perdimos por esas intrincadas carreteras que hay pero sin ningún resultado positivo… más bien negativo ya que cada vez encontrábamos peor terreno hasta que hicimos algo de off road sobre suelo de gravilla (en 1ª y a paso de caracol)
Saliendo rápido de esas trampas de grava, en vez de volver a Solsona, decidí tirar pa‘ lante como los valientes, sin que mi artillera me rechistara… o confiaba en mí o pasaba de decir nada no fuera a dejarla sola ahí (jajaja).
La verdad es que el camino era bonito pero ya estabamos bastante cansados y aún no habíamos comido. Por lo tanto, tenía decidido que en cuanto llegáramos a un pueblo buscaríamos aunque fuera una mala tasca para picar algo…
Y ese pueblo llegó. Creo que se llamaba Sanaüja. No encontrábamos un triste restaurante, una triste posada, solo un bar donde todo el mundo estaba callado… hasta que llegamos nosotros… Vaya garganta tienen los jubilados de ese pueblo… y qué falta de oído… para un triste bocata (por llamarlo de alguna manera) de longaniza, yo, y de queso, ella.
Tras descansar un poquito cogimos rumbo a Cervera para coger la A-2 y para casita…. Fue un sábado con muchos kilómetros a cuestas.
Mi tercer día en la isla, segundo día de ruta, fue un tanto raro. No tenía ganas de madrugar como en el día anterior por lo que me lo tomé con mucha calma. Casi no me acuerdo a qué hora me levanté pero fue pasada la hora de desayuno gratis en el hotel, por lo cual me tuve que buscar una cafetería a mi gusto para zamparme un bollo con el café.
Tras esto, me dirigí a la moto. La pobre estaba solita, no tenía a sus primas bávaras (la de los teutones, sendas 1.200, una GS y la otra más touring).
Tras los preparativos, cepo, casco, guantes, etc… le doy al contacto, todo bien, se enciende el pilotito, el cuentarevoluciones gira, pero…. no arranca!!! Dios ¿qué pasa aquí? Como loco me bajo de la moto y miro por todos lados qué es lo que pasa. Me da por mirar si tengo el conector de debajo del embrague suelto: NADA, me da por mirar mil cosas menos el famoso botoncito rojo de la derecha del manillar. Sí, ese botoncito rojo al que no prestamos mucha atención porque te dijeron en el concesionario que solo es el botón de parada de emergencia, ese mismo.
Tenía dos bolitas más junto a mis amígdalas y el estómago cual tambor de Carlinhos Brown…. cruzando los dedos coloco la tecla en su sitio, aprieto embrague y le doy al arranque… Brrrrrrmmmm,. Jolines, ya soy un año más viejo… Cualquier idiota seguro que se subió a la moto y tocó lo que no debía, se podía haber metido los dedos en el…
Bueno, solucionado, engrano primera y me piro de aquí por unas horas. Mi principal objetivo esta vez era dirigirme a Cala Santanyí. Me encantó cuando la vi por primera vez hace cuatro años. Esta vez la iba a catar mejor pero, qué sorpresa más desagradable me iba a llevar.
No sé porqué pero últimamente las Islas Baleares se están dando a conocer por montones de escándalos de corrupción urbanística. No me extraña… Hace cuatro años Cala Santanyí era un lugar paridisíaco para mí. Había un montón de chalets, vale, pero estaban alejados más o menos de la costa en sí. Cuatro años más tarde todo esto ha cambiado… La cala parecía más bien las casas colgantes de Cuenca. Hoteles, apartamentos, casas, construcciones… Hasta una cafetería a pie de playa!!!
Nada, que me voy a tomar un café con leche y un botellín de agua (como es mi costumbre)…. casi seis euros (¿me habrán visto cara de guiri?, extraño sí que parezco, voy de negro en un sitio donde la gente casi está en pelota picada).
Pues bueno, es hora de irse pero… ¿a dónde? Pues qué se yo … a Inca que está en el centro de la isla… Dios, cuánto coche… vamos a coger la autopista. Pues nada, me planto en el pueblo en nada, no tiene gracia… Uys, si veo una señal que me indica Lluc ¿eso no estaba en mi ruta de ayer a Soller? Pues para allá.
Mi madre, qué curvas más cerradas, qué cuestas… cuantos ciclistas… raro raro. Tardo en llegar arriba y más tarde al merendero que hay poco antes e la Iglesia, catedral, ermita, o lo que halla en Lluc y no veo nada que me interese. Lo peor es que se me está haciendo tarde y tengo ganas de comer. Solo me quedan cacahuetes que no dí a las cabras de Formentor. Yo quiero comer bien ¿qué hago? Pues me largo. Craso error amigo mío. En el cruce que hay Lluc-Pollença-Soller hay un coche de la Guardia Civil montando un pitote (caravana) bastante gordo ¿qué pasará? ¿un accidente? Nooooooo el Cinturón Ciclista a Mallorca…. “la cagamos Luis” ¿eso fue lo que le dijo Carlos Sáinz a Luis Moya cuando se comieron un árbol en el RACC de Inglaterra hace un porrón de años no?, sí my friend…
Pues nada, cual guiri cualquiera, me bajo de la moto, me quito el casco y empiezo a sacar fotos de los txirrindularis (ciclistas en euskera) que bajan a toda leche dirección Pollença. Uno de ellos se sale de lo negro, sic, y se va barranquillo abajo, unos cinco metros de desnivel. Este se ha matado, me pienso, pues no, se le ve al tío (seguro que alemán) jurando en lo más sagrado mientras sube la bicicleta a hombros…
Llega el furgón de cola, bueno, mejor dicho la moto de un benemérito en moto con una bandera verde la cual indica que ya no hay más ciclistas. Pako se larga de aquí, cual veloz motorista, me pongo el caso, arranco y adiós muy buenas, que he perdido un tiempo precioso. Nada, me da que me tengo que ir hacia otro Burger, los restaurantes están repletos de cangrejos alemanes, británicos y holandeses… Burger King prepara los fogones que quiero un menú Big King XXL sin cebolla con patatas fritas y Coca Cola gigante (jejeje, me conozco el nombrecito de memoria, suele ser mi cena cuando tengo que currar los fines de semana como hoy).
Tras la comida-merienda. Volví a quedar con mi amigo Gachon para cenar (en su casa), buenos alimentos de un restaurante gaditano que estaba a unos metros. De rechupete todo… Me tenía que ir pronto ya que al día siguiente debía madrugar para coger el ferry de vuelta. El embarque era a las 9,30, así que por lo menos debía levantarme a las 8 para asearme, desayunar, ver que el botón de parada de emergencia estaba en su sitio, esas cosas.
La segunda etapa (primera ya en Mallorca) fue la más intensa, no solo por los kilómetros realizados (más de 340) sino también por las cosas que vi y todo lo que hice, sobre todo montado en moto.
Empecé la jornada sobre las 9 de la mañana yendo a un ritmo tranquilo en dirección a Cala Ratjada (curioso porque ahora las señales indicadoras de la carretera pone Cala Rajada, hace 4 años estoy seguro que ponía Cala Ratjada)… Allí me dirigí directamente a su faro desde donde se pueden ver buenas vistas de la costa. Tras unos minutejos de contemplación cual guiri alemán cogí la Pelanduska y marché al siguiente punto de destino: Alcudia
En Alcudia me paré a tomar un café y ya puestos estaba entre elegir un capuccino o un capuccino italiano. Ante esto no me quedaba otra que preguntar que diferencia había entre estos dos tipos de capuccino. Al parecer el capuccino a secas la crema es aparte y el italiano es crema de leche propiamente dicho… que cosas. Hay que decir que el capuccino italiano era una delicia tomarlo, quizás me pase a este tipo de cafés.
Tras Alcudia y su puertito fui hacia Pollença y de ahí a Formentor, a visitar otro faro. Allí casi tuve un orgasmo (pensaba que lo iba a tener en Soller) pero es que las curvitas que rodean la costa eran preciosas. Eso sí, el asfalto era deprimente y encima estaba plagado de ciclista (en ese día si no vi más de 1.000 ciclistas de todo tipo no vi a ninguno).
Cuando llegué al faro de Formentor estaba lleno de turistas, casi todo ciclistas que no saben ir por carretera, pero bueno ¿qué le vas a hacer?. En los miradores había unas pedazo cabras que en un principio estaban muy tranquilas escapándose del sol y aprovechando cada sombra que había. Mi gran error fue abrir un paquete de cacahuetes que tenía en el baúl de la moto. Nada más oír el ruido del plástico se me acercaron dos cabras de estas dandome cabezazos. Hasta que no les lancé unos cuantos cacahuetes al suelo no me dejaron tranquilo. En cuanto se les acabaron volvieron a la carga Además, cuando quería coger la moto de vuelta, una de las cabras le dio por intentar abrir a cornadas el baúl de la niña, donde estaba la bolsa de cacahuetes abierta. La leche, no me dejaban en paz. Pero bueno me deshice de ellas.
Pasado Formentor era hora de empezar la caza y captura de la carretera que lleva a Soller. Ya conocía este camino cuando lo hice con un coche alquilado hace ya cuatro años. Ya entonces acabé cansadito yendo en cuatro ruedas… pero en dos fue peor… Tampoco hay muchas escapatorias para hacer un leve descanso, así que hasta que casi coroné no tuve un triste sitio para bajar de la montura.
Comer, lo que se dice comer, no comí mucho. Unos pocos cacahuetes que me quedaban y unas cuantas botellas de agua. Ya habría tiempo cuando llegara a Palma city. El tiempo que no empleé para buscar restaurante por Soller lo aproveché para seguir camino por las curvitas. Fui tirando hasta Deià. Al salir de esta población, me paré para contemplar el paisaje pero sobre todo para poner mi culo a descansar… Dios, el trasero me dolía en cualquier posición que me pusiera. Por si fuera poco, la rodilla derecha, cuando llevo el pantalón de cordura, no deja de dolerme cuando llevo encima de la moto más de una hora… O soy viejo o no logro la postura correcta.
Tras salir de Deià ya solo quedaba encarar hacia Andratx y de allí coger la autopista hacia Palma (poco antes vi un accidente en un cruce… muy típico salir sin mirar).
Cuando llegué a Palma no había restaurantes que me sirvieran por lo que recurrí a un Burguer King… por lo menos era comida caliente, basura pero caliente.
Volví al hotel para pegarme una duchita y descansar un poco hasta que fueran las 9, hora en que mi amigo Gachon salía del trabajo (trabaja en el aeropuerto).
Tras quedar con él cené otra vez con su familia, esta vez en su casa y jugamos un poco al ordenador y poco más tarde salimos a tomar un refrigerio a un disco bar donde habíamos quedado con otro buen amigo: Juma, el cual también acababa de salir del trabajo (no so digo en que trabaja, jejeje)
A las dos de la mañana ya tocaba retirada. El día siguiente también iba a ser de órdago.
Viaje interesante el que me pegué este fin de semana (parte de mis vacaciones atrasadas de Semana Santa). Como había prometido a un amigo tocaba ir a Mallorca… y qué mejor que coger un ferry y cruzar el charquito con mi moto.
Salí de Lleida el miércoles por la noche para pasar la noche tranquilito en Calafell (a menos de una hora de Barcelona), no era cuestión de pegarse un madrugón para coger el ferry (aunque salía a las cuatro de la tarde). Tras 125 kilómetros llegué tranquilito para ver la tele, dormir y salir al día siguiente fresquito y sin ningún tipo de prisa.
Así pues, al día siguiente partí para Barcelona para desayunar y tomar una comida ligera con una amiga, Mariona, a la que no veía desde hacía unas cuantas semanas. Comidita en un tranquilo restaurante italiano (macarrones y muslito de pollo con un pan neonato y agua mineral).
Pese a que el barco no salía hasta las cuatro, quería estar en el puerto con una hora de antelación (los ferrys rápidos como en el que iba a montar, el Milenium Dos de Transmediterránea-Acciona solo hace falta estar media hora antes) para no tener ningún tipo de problema ni con la tarjeta de embarque ni con el aparcamiento de la moto en el buque.
Como ya se sabe, nada más llegar a la zona de embarque el descontrol era bastante grande, aunque menos mal que me lo tomé con calma. Allí te malinformaban los operarios, no te decían nada claro dónde debía dejar la PelandusKa para embarcar. Lo que hice fue pegarme a dos alemanes en sendas BMW y seguirles al pie de la letra lo que hicieran (menos mal que no les dio por tirarse al agua).
Cuando llegó la hora metí la moto como me dijeron. No vi cómo la ataron hasta que llegamos a Palma, lo cual no me molestó porque al menos pusieron una revista entre la cincha de embarque y el asiento, cosa que no hicieron en el viaje de vuelta (ha quedado una marquita, los muy….)
¿Qué puedo decir del barco?, pues que es un catamarán de lineas pulidas, 47 nudos de velocidad máxima que hace el recorrido Barcelona-Palma en menos de cuatro horas (los ferries normales lo hacen en ocho!!!). Como estaba con billete general me acomodé en un asiento de estos de autobús con vistas a babor, así veía las maniobras de desatraque.
La sensación de velocidad solo la aprecié cuando me dio por mirar como cortaba las olas el buque (daba una ligera sensación de mareo pero poca cosa más).
No se veía un alma en la mar, tan solo al llegar se intuía la isla de Mallorca entre una ligera bruma que se fue transformando en el ocaso del día. Las fotos que saqué a la llegada son de postal (lástima el grueso cristal de la ventana exterior y la mala calidad de la cámara que tengo).Al bajar a la bodega me encuentro que el suelo está inundado y hay un pestazo a salitre que pa qué… Por lo menos la moto no estaba en el suelo.
Tras hacer la llamada receptiva a mis amigos Gachon y Paquita (y Gachoncete, el pequeñín de la familia, tan solo 24 meses), éstos me esperaron a la salida del barco y me llevaron al hotel en el que me alojaba, el Hotel Linda, en Can Pastilla, a las afueras de Palma. Qué curioso, allí me encontré a mis dos teutones a los que seguía en todo lo que hacían. Cuando me vieron sonrieron y me dijeron algo parecido a Hola!… estos guiris…
No había ocasión de hacer muchas cosas ya que ya eran las 9 de la noche, por lo que descargué mi escaso equipaje en el hotel y me fui a cenar con mi simpática cuadrilla de amigos, un par de horas de amena charla y para el hotel, que al día siguiente empezaba mi odisea por la isla a lomos de la PelandusKa.
Bueno, después de estar un poquito menos cansado que ayer del viaje que hice este fin de semana a Madrid, me he propuesto escribir esta entrada para agradecer a esa media docena de miembros del Comando Centro del club Vstrom que me tuvieron que aguantar durante unas horas.
En primer lugar a Fenix_jm, con su flamante Aprilia Capponord 1.000, que sin su ayuda ni de coña hubiese encontrado la famosa Cruz Verde (que sí, que será muy fácil de encontrar pero yo soy así de despistado). Gracias a su paciencia (entre otras cosas casi no llego a la hora donde había quedado con él el sábado porque yo me pierdo hasta en mi cuarto de baño…) logré hallar ese mítico sitio. Antes pasamos por las curvitas de Galapagar para alcanzar El Escorial, pero claro, no saqué fotos salvo dos de la Cruz Verde….
Una vez hecho el recorrido de la Cruz Verde, donde había un montón de motos (aunque siendo sábado no tanto, claro está)… Nos volvimos a cruzar toda la Comunidad de Madrid para ir a casa de… (aqui empieza mi sonrojo ya que no me acuerdo de los nicks salvo de la co-anfitriona, Brujastrom).. allí (no me acuerdo del nombre del sitio, sí, ya lo sé soy la leche) conocí a otros componentes del Comando Centro pero solo reconocí de cara a MGM Suzuki (Mariana)… había otras dos parejas pero lo siento mucho, no me quedé con los nicks, pero juro que el sábado se habían quedado almacenados en mi memoria (ya me doy yo)
No sé. el sábado tuve una buena compañía, se habló de próximas quedadas como la del Encuentro ibérico, la hipano-lusa, a la que yo no podré ir y muchas más cosas (mientras comíamos buena carne, panceta y … hasta sardinas!!!)
A la hora de la despedida (porque ya empezaba a menguar el día y no era plan intentar encontrar mi hotel de Coslada de noche (si soy despistado de día, no me quiero ver en la tesitura de ver menos que un topo de noche) me despedí de todos menos de Mariana (si es que soy así… sorry Mariana, recuperate de tu cuello).
Os pondré una foto curiosa: Cuando llegué a Madrid el viernes en vez de seguir por la A-2 me dio por coger la R-2 (craso error) y encima en uno de los peajes a un coche matrícula de Barcelona le da por incendiarse. Total, media hora parados sin poder avanzar por lo que allí empezaron mis desgracias por que me perdí varias veces para encontrar Coslada (si hubiera ido por la A-2 hubiera encontrado el hotel enseguida)
Bueno, el domingo fui de tranqui (ya que me levanté a las 4 de la mañana para ver la Fórmula 1. Una vez levantado pasé de ir a ver a Gallardón a Pedrosa y a Hyden y me fui a ver el monumento de homenaje a las víctimas del 11-M en Atocha y después a Leganés a ver las calles AC/DC y Rosendo (sí, soy friki ¿pasa algo?) y una vez allí, tras otra miniruta improvisada, de vuelta a casa.
Y eso es todo, lo único que me falta es enseñaros la suite que una gran amiga me logró a precio de habitación simple (en total dos noches y comida con buffet libre 101 euros!!!).
Resumiendo:
- Siento no recordar los nicks de la gente con la que me encontré, los cuales me trataron como a un príncipe (dieron de comer al hambriento, guiaron al perdido… y dieron tabaco cuando me quedé sin mis Camel).
- Me sigo perdiendo en Madrid, por lo que empezaré a ahorrar para comprarme un GPS Garmin Zümo o como se llame.
- Gracias a mi amiga Raquel, la cual me proporcionó la oportunidad de descansar en una gran habitación (1.488 kilómetros de caminata en tres días, así suena a poco pero francamente, para mí han sido muuuchos kilómetros).
Y repito, gracias a los miembros del Comando Centro…. nos vemos en próximas bajadas a la capital del reino pero esta vez sin tanto despiste, lo prometo.
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