Curiosidades de la vida

30 04 2007
Día +133. Kilómetros = 7.200
Vaya, aún no he terminado mi crónica sobre mi viaje a Mallorca y en una semana han salido dos artículos periodísticos alusivos a dos zonas por las que estuve: Faro Formentor y Cala Santanyí.

La primera se refiere a las cabras de Faro Formentor. Al parecer la cabras que me asaltaron y que solo me pude descolgar de ellas dándolas cacahuetes, son ahora una atracción para los turistas.

La otra es una noticia menos graciosa y hace referencia a la llegada de al menos 31 inmigrantes ilegales en un cayuco procedentes de Argelia que han llegado a la zona de Santanyí… Algunos lograron introducirse en el interior de la isla e incluso, viajando en taxi, llegar a Palma de Mallorca para intentar embarcar para viajar a Valencia.

La foto de la cabra la he pillado de El diario de Mallorca (no me vayan a exigir el Copyright)





Me lo dijo Pérez, que estuvo en Mallorca (y III)

28 04 2007
Día +131. Kilómetros = 7.170

Mi tercer día en la isla, segundo día de ruta, fue un tanto raro. No tenía ganas de madrugar como en el día anterior por lo que me lo tomé con mucha calma. Casi no me acuerdo a qué hora me levanté pero fue pasada la hora de desayuno gratis en el hotel, por lo cual me tuve que buscar una cafetería a mi gusto para zamparme un bollo con el café.


Tras esto, me dirigí a la moto. La pobre estaba solita, no tenía a sus primas bávaras (la de los teutones, sendas 1.200, una GS y la otra más touring).


Tras los preparativos, cepo, casco, guantes, etc… le doy al contacto, todo bien, se enciende el pilotito, el cuentarevoluciones gira, pero…. no arranca!!! Dios ¿qué pasa aquí? Como loco me bajo de la moto y miro por todos lados qué es lo que pasa. Me da por mirar si tengo el conector de debajo del embrague suelto: NADA, me da por mirar mil cosas menos el famoso botoncito rojo de la derecha del manillar. Sí, ese botoncito rojo al que no prestamos mucha atención porque te dijeron en el concesionario que solo es el botón de parada de emergencia, ese mismo.


Tenía dos bolitas más junto a mis amígdalas y el estómago cual tambor de Carlinhos Brown…. cruzando los dedos coloco la tecla en su sitio, aprieto embrague y le doy al arranque… Brrrrrrmmmm,. Jolines, ya soy un año más viejo… Cualquier idiota seguro que se subió a la moto y tocó lo que no debía, se podía haber metido los dedos en el…


Bueno, solucionado, engrano primera y me piro de aquí por unas horas. Mi principal objetivo esta vez era dirigirme a Cala Santanyí. Me encantó cuando la vi por primera vez hace cuatro años. Esta vez la iba a catar mejor pero, qué sorpresa más desagradable me iba a llevar.


No sé porqué pero últimamente las Islas Baleares se están dando a conocer por montones de escándalos de corrupción urbanística. No me extraña… Hace cuatro años Cala Santanyí era un lugar paridisíaco para mí. Había un montón de chalets, vale, pero estaban alejados más o menos de la costa en sí. Cuatro años más tarde todo esto ha cambiado… La cala parecía más bien las casas colgantes de Cuenca. Hoteles, apartamentos, casas, construcciones… Hasta una cafetería a pie de playa!!!


Nada, que me voy a tomar un café con leche y un botellín de agua (como es mi costumbre)…. casi seis euros (¿me habrán visto cara de guiri?, extraño sí que parezco, voy de negro en un sitio donde la gente casi está en pelota picada).


Pues bueno, es hora de irse pero… ¿a dónde? Pues qué se yo … a Inca que está en el centro de la isla… Dios, cuánto coche… vamos a coger la autopista. Pues nada, me planto en el pueblo en nada, no tiene gracia… Uys, si veo una señal que me indica Lluc ¿eso no estaba en mi ruta de ayer a Soller? Pues para allá.


Mi madre, qué curvas más cerradas, qué cuestas… cuantos ciclistas… raro raro. Tardo en llegar arriba y más tarde al merendero que hay poco antes e la Iglesia, catedral, ermita, o lo que halla en Lluc y no veo nada que me interese. Lo peor es que se me está haciendo tarde y tengo ganas de comer. Solo me quedan cacahuetes que no dí a las cabras de Formentor. Yo quiero comer bien ¿qué hago? Pues me largo. Craso error amigo mío. En el cruce que hay Lluc-Pollença-Soller hay un coche de la Guardia Civil montando un pitote (caravana) bastante gordo ¿qué pasará? ¿un accidente? Nooooooo el Cinturón Ciclista a Mallorca…. “la cagamos Luis” ¿eso fue lo que le dijo Carlos Sáinz a Luis Moya cuando se comieron un árbol en el RACC de Inglaterra hace un porrón de años no?, sí my friend


Pues nada, cual guiri cualquiera, me bajo de la moto, me quito el casco y empiezo a sacar fotos de los txirrindularis (ciclistas en euskera) que bajan a toda leche dirección Pollença. Uno de ellos se sale de lo negro, sic, y se va barranquillo abajo, unos cinco metros de desnivel. Este se ha matado, me pienso, pues no, se le ve al tío (seguro que alemán) jurando en lo más sagrado mientras sube la bicicleta a hombros…


Llega el furgón de cola, bueno, mejor dicho la moto de un benemérito en moto con una bandera verde la cual indica que ya no hay más ciclistas. Pako se larga de aquí, cual veloz motorista, me pongo el caso, arranco y adiós muy buenas, que he perdido un tiempo precioso. Nada, me da que me tengo que ir hacia otro Burger, los restaurantes están repletos de cangrejos alemanes, británicos y holandeses… Burger King prepara los fogones que quiero un menú Big King XXL sin cebolla con patatas fritas y Coca Cola gigante (jejeje, me conozco el nombrecito de memoria, suele ser mi cena cuando tengo que currar los fines de semana como hoy).


Tras la comida-merienda. Volví a quedar con mi amigo Gachon para cenar (en su casa), buenos alimentos de un restaurante gaditano que estaba a unos metros. De rechupete todo… Me tenía que ir pronto ya que al día siguiente debía madrugar para coger el ferry de vuelta. El embarque era a las 9,30, así que por lo menos debía levantarme a las 8 para asearme, desayunar, ver que el botón de parada de emergencia estaba en su sitio, esas cosas.





Me lo dijo Pérez. que estuvo en Mallorca (y II)

24 04 2007

Día +127. Kilómetros = 7.105

La segunda etapa (primera ya en Mallorca) fue la más intensa, no solo por los kilómetros realizados (más de 340) sino también por las cosas que vi y todo lo que hice, sobre todo montado en moto.



Empecé la jornada sobre las 9 de la mañana yendo a un ritmo tranquilo en dirección a Cala Ratjada (curioso porque ahora las señales indicadoras de la carretera pone Cala Rajada, hace 4 años estoy seguro que ponía Cala Ratjada)… Allí me dirigí directamente a su faro desde donde se pueden ver buenas vistas de la costa. Tras unos minutejos de contemplación cual guiri alemán cogí la Pelanduska y marché al siguiente punto de destino: Alcudia


En Alcudia me paré a tomar un café y ya puestos estaba entre elegir un capuccino o un capuccino italiano. Ante esto no me quedaba otra que preguntar que diferencia había entre estos dos tipos de capuccino. Al parecer el capuccino a secas la crema es aparte y el italiano es crema de leche propiamente dicho… que cosas. Hay que decir que el capuccino italiano era una delicia tomarlo, quizás me pase a este tipo de cafés.



Tras Alcudia y su puertito fui hacia Pollença y de ahí a Formentor, a visitar otro faro. Allí casi tuve un orgasmo (pensaba que lo iba a tener en Soller) pero es que las curvitas que rodean la costa eran preciosas. Eso sí, el asfalto era deprimente y encima estaba plagado de ciclista (en ese día si no vi más de 1.000 ciclistas de todo tipo no vi a ninguno).



Cuando llegué al faro de Formentor estaba lleno de turistas, casi todo ciclistas que no saben ir por carretera, pero bueno ¿qué le vas a hacer?. En los miradores había unas pedazo cabras que en un principio estaban muy tranquilas escapándose del sol y aprovechando cada sombra que había. Mi gran error fue abrir un paquete de cacahuetes que tenía en el baúl de la moto. Nada más oír el ruido del plástico se me acercaron dos cabras de estas dandome cabezazos. Hasta que no les lancé unos cuantos cacahuetes al suelo no me dejaron tranquilo. En cuanto se les acabaron volvieron a la carga Además, cuando quería coger la moto de vuelta, una de las cabras le dio por intentar abrir a cornadas el baúl de la niña, donde estaba la bolsa de cacahuetes abierta. La leche, no me dejaban en paz. Pero bueno me deshice de ellas.



Pasado Formentor era hora de empezar la caza y captura de la carretera que lleva a Soller. Ya conocía este camino cuando lo hice con un coche alquilado hace ya cuatro años. Ya entonces acabé cansadito yendo en cuatro ruedas… pero en dos fue peor… Tampoco hay muchas escapatorias para hacer un leve descanso, así que hasta que casi coroné no tuve un triste sitio para bajar de la montura.



Comer, lo que se dice comer, no comí mucho. Unos pocos cacahuetes que me quedaban y unas cuantas botellas de agua. Ya habría tiempo cuando llegara a Palma city. El tiempo que no empleé para buscar restaurante por Soller lo aproveché para seguir camino por las curvitas. Fui tirando hasta Deià. Al salir de esta población, me paré para contemplar el paisaje pero sobre todo para poner mi culo a descansar… Dios, el trasero me dolía en cualquier posición que me pusiera. Por si fuera poco, la rodilla derecha, cuando llevo el pantalón de cordura, no deja de dolerme cuando llevo encima de la moto más de una hora… O soy viejo o no logro la postura correcta.



Tras salir de Deià ya solo quedaba encarar hacia Andratx y de allí coger la autopista hacia Palma (poco antes vi un accidente en un cruce… muy típico salir sin mirar).



Cuando llegué a Palma no había restaurantes que me sirvieran por lo que recurrí a un Burguer King… por lo menos era comida caliente, basura pero caliente.



Volví al hotel para pegarme una duchita y descansar un poco hasta que fueran las 9, hora en que mi amigo Gachon salía del trabajo (trabaja en el aeropuerto).


Tras quedar con él cené otra vez con su familia, esta vez en su casa y jugamos un poco al ordenador y poco más tarde salimos a tomar un refrigerio a un disco bar donde habíamos quedado con otro buen amigo: Juma, el cual también acababa de salir del trabajo (no so digo en que trabaja, jejeje)


A las dos de la mañana ya tocaba retirada. El día siguiente también iba a ser de órdago.





Me lo dijo Pérez, que estuvo en Mallorca (I)

23 04 2007
Día +126. Kilómetros = 7.095

Viaje interesante el que me pegué este fin de semana (parte de mis vacaciones atrasadas de Semana Santa). Como había prometido a un amigo tocaba ir a Mallorca… y qué mejor que coger un ferry y cruzar el charquito con mi moto.

Salí de Lleida el miércoles por la noche para pasar la noche tranquilito en Calafell (a menos de una hora de Barcelona), no era cuestión de pegarse un madrugón para coger el ferry (aunque salía a las cuatro de la tarde). Tras 125 kilómetros llegué tranquilito para ver la tele, dormir y salir al día siguiente fresquito y sin ningún tipo de prisa.


Así pues, al día siguiente partí para Barcelona para desayunar y tomar una comida ligera con una amiga, Mariona, a la que no veía desde hacía unas cuantas semanas. Comidita en un tranquilo restaurante italiano (macarrones y muslito de pollo con un pan neonato y agua mineral).



Pese a que el barco no salía hasta las cuatro, quería estar en el puerto con una hora de antelación (los ferrys rápidos como en el que iba a montar, el Milenium Dos de Transmediterránea-Acciona solo hace falta estar media hora antes) para no tener ningún tipo de problema ni con la tarjeta de embarque ni con el aparcamiento de la moto en el buque.


Como ya se sabe, nada más llegar a la zona de embarque el descontrol era bastante grande, aunque menos mal que me lo tomé con calma. Allí te malinformaban los operarios, no te decían nada claro dónde debía dejar la PelandusKa para embarcar. Lo que hice fue pegarme a dos alemanes en sendas BMW y seguirles al pie de la letra lo que hicieran (menos mal que no les dio por tirarse al agua).


Cuando llegó la hora metí la moto como me dijeron. No vi cómo la ataron hasta que llegamos a Palma, lo cual no me molestó porque al menos pusieron una revista entre la cincha de embarque y el asiento, cosa que no hicieron en el viaje de vuelta (ha quedado una marquita, los muy….)


¿Qué puedo decir del barco?, pues que es un catamarán de lineas pulidas, 47 nudos de velocidad máxima que hace el recorrido Barcelona-Palma en menos de cuatro horas (los ferries normales lo hacen en ocho!!!). Como estaba con billete general me acomodé en un asiento de estos de autobús con vistas a babor, así veía las maniobras de desatraque.


La sensación de velocidad solo la aprecié cuando me dio por mirar como cortaba las olas el buque (daba una ligera sensación de mareo pero poca cosa más).



No se veía un alma en la mar, tan solo al llegar se intuía la isla de Mallorca entre una ligera bruma que se fue transformando en el ocaso del día. Las fotos que saqué a la llegada son de postal (lástima el grueso cristal de la ventana exterior y la mala calidad de la cámara que tengo).Al bajar a la bodega me encuentro que el suelo está inundado y hay un pestazo a salitre que pa qué… Por lo menos la moto no estaba en el suelo.


Tras hacer la llamada receptiva a mis amigos Gachon y Paquita (y Gachoncete, el pequeñín de la familia, tan solo 24 meses), éstos me esperaron a la salida del barco y me llevaron al hotel en el que me alojaba, el Hotel Linda, en Can Pastilla, a las afueras de Palma. Qué curioso, allí me encontré a mis dos teutones a los que seguía en todo lo que hacían. Cuando me vieron sonrieron y me dijeron algo parecido a Hola!… estos guiris…



No había ocasión de hacer muchas cosas ya que ya eran las 9 de la noche, por lo que descargué mi escaso equipaje en el hotel y me fui a cenar con mi simpática cuadrilla de amigos, un par de horas de amena charla y para el hotel, que al día siguiente empezaba mi odisea por la isla a lomos de la PelandusKa.





Revisión de los 6.000 kilómetros, 104,40 euros

10 04 2007
Día +113. Kilómetros = 6.079

Acabo de recoger a la niña del taller después de que la hicieran la revisión de los 6.000 kilómetros

Filtro de aceite 15 euros (+16% IVA)
Aceite 12 euros (+16% IVA)
Trabajos en la moto (hora y media) 26 euros (+16% IVA)

Total= 104,40 euros (17.371 de las antiguas pesetas)

Por lo demás, han inspeccionado:

- El filtro de aire
- El cable del acelerador
- La cadena de transmisión, limpiada y lubrificada
- Neumáticos
- Dirección
- Horquilla delantera
- Suspensión trasera
- Tuercas y tornillos del tubo de escape
- Tuercas y tornillos del chasis

Y han lavado, que no limpiado, mi moto

¿Os parece caro? ¿barato?. Admito opiniones.





Apadrina una palabra

10 04 2007
Día +113. Kilómetros = 6.075

Y es que el diccionario castellano es tan extenso que hay palabras que tienden a desaparecer por su falta de uso. Para evitarlo, unas personas han creado una campaña en la que puedes apadrinar una. Seguro que habéis leído que Zapatero y Rajoy han apadrinado ya una, por lo que yo no iba a ser menos ¿os imaginais qué palabra he apadrinado yo?


Pincha aquí para verla


Es gratuito y podeis hacer una gran acción para conservar nuestro léxico. Ánimo hay infinidad de posibilidades.


Ahora, para engordar artificialmente esta entrada os pego el texto de bienvenida de la escuela de escritores, artífices de esta curiosa campaña:


La Escuela de Escritores y la Escola d’Escriptura del Ateneo de Barcelona quieren celebrar el Día del Libro proponiéndote una labor de amor a la lengua: apadrinar palabras en vías de extinción o, para predicar con el ejemplo y rescatar del desuso el término exacto que las designa, palabras obsolescentes.

Todos, quien más, quien menos, tenemos alguna palabra asociada al corazón, adscrita a la memoria, eco de nuestra infancia. Chiquilicuatre, locatigüisquis, pintiparado. Una palabra que hace años que no oyes y sin embargo te pertenece. Saltimbanqui, querubín, cáspita. Una palabra que, desde luego, no consentirías que nadie te arrebatase. Abarloar, organdí, zarzaparrilla. Una palabra, al fin, que te gustaría que siguiera viva cuando ya no estés.

Queremos que nos ayudes a salvar el mayor número posible de esas palabras amenazadas por la pobreza léxica, barridas por el lenguaje políticamente correcto, sustituidas por una tecnocracia lingüística que convierte en “técnicos de superficie” a los barrenderos de toda la vida o perseguidas por extranjerismos furtivos que nos fuerzan a hacer ‘outsourcing’ de recursos en lugar de subcontratar gente.

El próximo día 23 de abril, con las palabras más apadrinadas por ti y por todos los internautas que participen en esta iniciativa, crearemos un nuevo hábitat donde quizá este año no estén las palabras más bellas, pero sí las más necesitadas: en reservadepalabras.org las encontrarás siempre que quieras, y también lo harán tus hijos y tus nietos, para no tener que señalar con el dedo aquello que designan.






Estoy limitado o no lo estoy?

7 04 2007
Día +110. Kilómetros = 5.987
Parece mentira que después de tanto tiempo me esté dando cuenta de que me la han dado con queso. Se supone que tengo la moto limitada (500 euros costó la dichosa centralita) pero esta mañana he sufrido algo extraño.

Volviendo de Calafell hacia Lleida he tenido que soportar al típico cafre que en su Seat León TDI de 150 cv te adelanta y se clava delante tuyo enchufándote aire sucio (turbulencias a tutiplén) y cuando te decides a adelantarle para coger aire limpio, éste te acelera para que no le adelantes. Como no me he amedrentado con tipo he tirado de muñeca derecha y lo he dejado más o menos clavado (tampoco querría el tipejo hacerse un pique en toda regla, que conste que yo tampoco, ya no estoy para tonterías).

La cuestión es que para cuando he dejado suficiente espacio entre él y yo, me ha dado por mirar el cuenta kilómetros y me he asustado bastante. El cuentakilómetros marcaba 180 kilómetros por hora (más o menos) y el cuenta revoluciones decía que unas 8.500 (tampoco me he fijado mucho porque, como ya he dicho, me he asustado).

Se supone que la moto limitada pierde chicha sobre las 7.000 r.p.m. y no te deja pasar más allá de los 160 kilómetros por hora pero… ¿y si estoy limitado solo en papeles? Se supone que voy legal, con certificado ITV y todo eso pero…





Ya sé a qué sabe la eurosuper 95 de Repsol

2 04 2007
Día +105. Kilómetros = 5.656
Como lo leéis. Si alguien se pregunta como amenizar una ajetreada jornada en moto la respuesta es fácil, pégate un buen trago de gasolina super sin plomo de 95 octanos.

El día empezó mal, para qué engañarnos ¿a quien se le ocurre salir con la moto un domingo que amenazaba lluvia y que, en efecto, cayó el diluvio universal?. Respuesta facilona. A mí. Pero en mi descargo tendré que decir que a quien se le iba a ocurrir que los metereólogos acertaran si durante toda la semana hizo un muy buen tiempo para hacer unas rutitas con l
a niña… Craso error.

Total, que me levanto prontito, me cargo los cachivaches que aún no he puesto en la moto (todos, las defensas, los pelacrash, el indicador de marcha) y decido ir por carretera a Calafell para ahorrarme unos eurillos y hacer alguna que otra curva.

Saliendo ya de Lleida la cosa ya empezaba a pintar fea, nubarrones y mucho viento y ya avanzando empieza a caer de lo lindo. Y claro, acompañado de coches muy gentiles que te adelantan por donde quieren y de mala manera. Visto cómo estaba la cosa decidí meterme en autopista cuando me quedaba poco para llegar a mi destino. Cogí la autopista por la zona de Montblanc y hasta Calafell coser y cantar… o más o menos.

Llegados a este punto he de aconsejar a todo motorista que se aprovisione de unas buenas botas que eviten que te entre agua a los pies. Yo, claro, n
o he comprado ninguna ya que voy con mis amadas Columbia, muy buenas, pero ir con ellas a una media de 120 kilómetros por hora con lluvia y viento, al final termina entrándote agua. Al llegar a Segur de Calafell, donde me paré a comprar una revista y tomar un café (no había desayunado) andaba como los payasos, haciendo ruido a cada paso por culpa del agua acumulada.

Pues bien, en cuanto llegué al piso, me pasé como dos horas, secador en mano, intentando evacuar la más que humedad de mi ropa, mi chaqueta Bering Burning soportó el temporal pero había que secarla para el viaje de vuelta.


Llegados a este punto he de deciros que mi moto estaba en reserva y cuando tocaba volver a Lleida me diri a mi gasolinera favorita a repostar (Repsol-YPF, toma publicidad de la buena). Sin embargo, como estaba tonto y como siempre el bloqueo de la pistola del surtidor no funcionaba, tuve que repostar manualmente. Estoy acostumbrado a hacerlo, mirando el contador y dando medio gas al gatillo. Sin embargo, esta vez tenía prisa y le dí presión (si normalmente el tanque se llena en 20 segundos, apretando a tope debería reducirse la operación, me dije). Lo malo es que estaba con mis cosas, o mirando a alguna chica, por lo que perdí la noción del tiempo y justo en el momento en el que me acuerdo que estoy jugando con líquidos inflamables y me giro hacia el depósito, me encuentro con una erupción de combustible tal que deja perdida la moto y… mi cara…

Dios, qué baño más raro, ahora sé como se sintió Ewan McGregor cuando por dos veces se enchufó los ojos en aquel viaje alrededor del mundo con su mejor amigo, Charley Boorman. O también cómo se sienten los suicidas a lo bonzo antes de parecerse langostinos a la brasa.

Bueno, no creo que sea cuestión de alargar artificialmente esta entrada, lo dejo aquí. Aquí quedan mis advertencias:

1ª.- Usad equipo adecuado según la climatología.

2ª.- Poned toda vuestra atención cuando tengáis entre manos productos peligrosos y/o inflamables.